始发重庆 拼箱整柜 到明斯克/华沙/罗兹/汉堡/杜伊斯堡/慕尼黑 铁路运输详细介绍

走进重庆团结村中心站，满眼都是印有“中欧班列”图标的集装箱，橙黄色的吊车紧张忙碌，一列列中欧班列驶出站台，前往1万多公里之外的德国杜伊斯堡。渝新欧班列将重庆与沿途的哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰和德国等国家紧密相连。 渝新欧国际铁路联运大通道，从重庆出发，经新疆阿拉山口进入哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国杜伊斯堡，并辐射到荷兰、比利时等欧洲30多个国家。 “去年，中欧班列（渝新欧）一共开行1400多班次，开行数接近***年的总和。”重庆海关所属渝州海关关长张涛告诉记者，2018年，渝新欧中欧班列在重庆到欧洲的铁路线上共往返了1442次、运载进出口货物11.08万标箱，同比分别增长1.1倍和1倍，继续保持了数量和质量的“双高”增长。 在阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、凭祥、绥芬河等进出境口岸，都能看见中欧班列（渝新欧）飞驰而过的场景。截至2018年，在进出境地海关的对口合作支持下，中欧班列（渝新欧）实现了对我国主要铁路边境口岸的全覆盖。 今年一季度，中欧班列（渝新欧）的发展势头更为抢眼，去程开行196班，回程260班，共计456班，同比增长238%。不仅注重开行数量，更注重开行质量，中欧班列（渝新欧）助推重庆整车进口口岸、粮食口岸、生物医药口岸等口岸发展，积极把重庆打造为口岸高地。同时，在货源种类方面，要在一些大宗产品进口上取得新突破，并进一步发展冷链运输、跨境电商、邮包运输等。 在高速增长的数字背后，重庆海关始终把支持中欧班列稳定运行、发展壮大，作为助推“***”、长江经济带建设的重要举措，积极推动班列丰富货物来源、降低运输成本、缩短通关时间、扩大辐射范围、提升贸易便利化水平，为班列的稳定持续发展提供了坚实基础。