全国铁路运输去俄罗斯 营口沈阳满洲里 海铁联运 含杂费 一票报关详细介绍

人民网营口3月10日电 （陈扶宜）3月9日，本网记者参加了沈阳铁路局组织的现代物流“沈铁行”集中采访活动。在现场，记者看到，货物在辽宁省营口港被装上沈阳铁路局中欧班列。这些货物26小时后到满洲里，14天到莫斯科，较普通班列缩短了7至8天的行程。

2014年8月7日，首列中欧班列在营口鲅鱼圈北站驶出。4天后，又一列中欧班列在大连金州站出发。两趟班列的境内目的地均为满洲里。中欧班列经满洲里口岸出境到达俄罗斯与欧洲，向东辐射韩国、日本、东南亚以及我国沿海省份，向西可到达俄罗斯、白俄罗斯、波兰、斯洛伐克、匈牙利、奥地利、德国，最远运输里程12000公里，运行速度120公里/小时，较普通班列缩短了7至8天的行程。

集装箱在辽宁省营口港被装上沈阳铁路局中欧班列 人民网陈扶宜 摄

沈铁中欧班列（X8403次）自2014年12月10日开行以来，沈阳铁路局积极协调海关、港口等部门，优化通关环境、提高车皮配给，使到港的国际集装箱实现了卸船直取装车，真正实现了车船无缝对接，为广大客户节省了成本，压缩了港口中转时间。目前，已实现常态化开行，从2014年12月10日至今年2月末，沈阳局已开行中欧班列39列、3732标准箱。

中俄欧海铁联运大通道是沈阳铁路局落实“***”战略构想和“加强开放平台建设，推进互联互通，以沿海经济带和沿边口岸带动开放”而开通。

中欧班列运输货物品类齐全，包括数码家电、机械五金、服装鞋包、日用百货、电子电工、汽车配件、美妆日化、化工精细、橡胶塑料等9个大类近500种产品。

班列开辟了欧亚大陆桥东北地区铁路货物运输新通道，形成了境内和境外快速运行线。班列运行途中不拆解，国内运输时间由以往整列运输时的48小时以上缩短至32小时。

据了解，下一步沈阳铁路局将优化海铁联运组织，进一步提升集装箱班列开行密度，力争达到每周6-10列，不断扩大班列对中国华南地区、东北地区，以及日本、韩国的辐射和货源吸引能力。